Nyheter

Läs våra senaste nyheter

Senaste nytt från Freys

Freys Hyrverk har efter de regeländringar som drabbade bolaget och andra hyrverksföretag i samband med att de dispenser för hyrverksverksamhet upphörde att gälla valt att avveckla den egna transportverksamheten som ansetts vara Taxi. Från och med 2024 har vi av nämnda skäl ställt om vår verksamhet i bolaget och jobbar nu som säkerhets och resesamordnare för resor som fordrar tryggt arrangemang. Vi har för ändamålet kontrakterat underentreprenörer som genomgår tester i såväl personsäkerhet som framförande av fordon, nämna underentreprenörer har omsorgsfullt valts ut för att motsvara förväntningarna.

Det är ytterst sorgligt att nödsakas ta nämnda beslut, men vi har säkerställt att det inte ska påverka er som kunder i större omfattning då vi följer er från beställning till att arrangemanget / körningen är slut.

Not: Ovan innebär inga förändringar i det som vi sedan tidigare jobbat efter – vi betjänar inte allmänheten utan avtal fordras inklusive persongodkännande.

I och med tidigare skriverier i media

Freys har bedrivit hyrverksverksamhet under 126 år. Freys tillhandahåller inte tjänster till allmänheten, och bedriver därför inte taxiverksamhet.
Sedan 2012 har hyrverk reglerats under Taxitrafiklagen, däremot fick man dispens från krav på taxameter, taklykta, gula registreringsskyltar och prisinformationsdekaler.
En ny lagstiftning började gälla 2021 där dispensen för taxameter, eller motsvarande, upphörde.
Problemet med lagstiftningen var att taxametern, eller motsvarande, inte gick att köpa – vare sig i Sverige eller utomlands.
Freys valde då att upphöra att vara tillgänglig för allmänheten, varför man skulle slippa utrustningen som ändå inte var möjlig att införskaffa. Då Freys inte är till allmänhetens förfogande utan endast till avtalsbundna kunder, är man därför undantagna kravet.

Frågan kring hur man ska tolka hyrverk blev därmed oklar. Denna otydlighet har lett till att frågan kring hyrverk blivit föremål för juridisk prövning.

Transportstyrelsen bortser dock från legaldefinitionen i lagtexten och hävdar att Freys ändå utför taxitrafik.
Freys kunder kan tryggt fortsätta att använda hyrverkstjänsterna fram till dess att en dom vunnit laga kraft, vilket beräknas till våren 2023. I domen hoppas Freys att man följer legaldefinitionen, vilken tydligt säger att Freys inte bedriver taxiverksamhet.

Klargörande kring frågan om hyrverk och taxiverksamhet

I 126 år har Freys hyrverk bedrivit transportservice till företag, organisationer och staten. Efter att ny lagstiftning kom på plats 2021 så har det uppstått ett frågetecken i lagen om hur man ska tolka verksamhet som bedrivs av företag inom hyrverk. Eftersom Freys inte är taxi och inte tillhandahåller sina tjänster till allmänheten har frågan blivit föremål för juridisk prövning. I dagarna rapporterade media om detta och det finns anledning att klargöra var Freys står och vad som sker framåt. Vi på Freys har varit, och kommer fortsätta vara, transparenta och välkomnar diskussionen som nu förs. Samtidigt ser vi ett behov av att förtydliga vissa delar som lätt kan missförstås. Vi har därför frågat Anders Fernlund, advokat på Astra Advokater, och Freys juridiska ombud för att få ytterligare klarhet i sakfrågan.

Varför har frågan kring taxiverksamheten blivit omdiskuterad – vad är bakgrunden och möjliga förklaringar?

– Den svenska lagstiftningen för persontransporter har förändrats över tiden, där ett exempel är när taxitrafik bröts ut från den gamla Yrkestrafiklagen 2012. I detta läge inkluderade man hyrverkstrafiken under Taxitrafiklagen. Man gav samtidigt hyrverken dispens från krav på taxameter, taklykta, gula registreringsskyltar och prisinformationsdekaler. Så långt var allt bra och Freys och övriga hyrverk kunde fortsätta sin hyrverkstrafik utan problem. – Problemen uppstod 2021 då en ny lag infördes och dispenserna upphörde att gälla. Den nya lagen undantog krav på taklykta, gula registreringsskyltar och prisinformationsdekaler men krävde att det skulle finnas en särskild utrustning som motsvarade en taxameter. Den här utrustningen – som kom att kallas SUFT – fanns dock inte att köpa vare sig i Sverige eller i utlandet. Transportstyrelsen hade infört en lag som inte gick att uppfylla. – Freys stod då inför ett dilemma då man inte kunde få tag på någon SUFT och inte heller få dispens från någon myndighet. Freys valde i detta läge att inskränka sin verksamhet genom att upphöra att stå till allmänhetens förfogande. Man fortsatte dock med den rena hyrverkstrafiken där Freys endast utför sina tjänster för kunder som har tecknat avtal och som har accepterats som kunder enligt Freys kriterier.

Varför har Transportstyrelsen och Freys olika tolkningar?

– Transportstyrelsen bortser från lagtexten och hävdar att Freys utför taxitrafik. Den delen i lagtexten Anders Fernlund hänvisar till är den så kallade legaldefinitionen, det vill säga den definition som anger vad som är taxitrafik och som därmed anger vad lagen omfattar. Av den definition framgår att taxitrafik ska utföras yrkesmässigt med personbil eller lätt lastbil och ska innebära att man ställer förare och fordon mot betalning till allmänhetens förfogande. Freys erbjuder inte sina tjänster till allmänheten utan endast till avtalsbundna kunder. Genom att inte uppfylla alla kriterier i en legaldefinition så faller man utanför lagens ram. Freys kan därmed inte påstås bedriva taxitrafik.

Behövs det förtydliganden i lagen som förklarar vad hyrverk är för sorts företag?

– Ja, sannolikt behöver lagen uppdateras.

Kan kunderna känna sig trygga i att anlita Freys framöver?

– Freys kommer att fortsätta den verksamhet som tjänat kunderna bra under 126 år – det vill säga transportera sina avtalsbundna kunder tryggt och enkelt. Den juridiska prövningen påverkar inte kunderna förrän en dom föreligger som har vunnit laga kraft. Prövningen ligger för närvarande i Svea hovrätt och vi hoppas på en dom som följer legaldefinitionen och klargör att Freys inte bedriver taxitrafik.

När kan ett juridiskt slutgiltigt ställningstagande komma?

– Jag bedömer att hovrätten avgör målet under våren 2023.